Стоилов разказа за БТА, че този автомобил, произведен през 1969 г., е ръчна изработка във фабриката на Daimler в Англия. Купетата са били изпълнение на Vanden Plas, които фалират през 1980 г., а след това преминават към Jaguar. Моделът е бил използван основно за правителствени цели – лимузина с два реда седалки отзад и стъклена преграда между шофьора и пътниците. Кралица Елизабет II до 2003 г. е имала такъв модел в собствения си автопарк. Подобни возила все още се намират в държавните автопаркове на Швейцария и Нидерландия, допълни Стоилов.
Георги Стоилов открил автомобила си случайно в частен двор в Англия.
„Не съм я търсил, просто се появи – тя ме намери. Не се наложи да я реставрирам основно, като цяло я открих в доста добро състояние. Наложиха се само обичайните дейности по нея. Тя е landaulet – задната част е кабрио. Твърди се, че това е голяма рядкост, тъй като са били произведени едва 27 такива“, каза още собственикът на автомобила.
Той е пристигнал на собствен ход до Перник, за да участва в „Алея на класиката“.
Близо 200 автомобила от цялата страна се включиха в седмото издание на ретропарада, организиран от автоклуб „АвангарД класик“ съвместно с Община Перник.
Мениджърът на клуба Данаил Пенчев каза за БТА, че по време на изложението са били връчвани награди от партньорите на проявата, а кулминацията е настъпила при отличаването на собствениците на автомобили в различните категории. Най-голям е бил броят на соцвозилата, като и в този раздел е имало отделна награда. Връчени от заместник-кметовете Стефан Кръстев и Адриан Скримов бяха призовете Купа Golf, Златен винкел, Купа Перник, Купа Авангард, както и най-голямото отличие – Купата на кмета. По традиция носителят на този приз става лице на афиша за следващото издание на изложението, каза Пенчев.
За публиката също е била организирана игра. Условието е било желаещите да влязат в автомобил с работещ климатик и да познаят точната температура.