"Фолксваген" не може да продаде около 500 000 автомобила, съобщи финансовият директор на концерна


"Фолксваген" (Volkswagen Group) разполага "с една, може би две години", за да стабилизира основния бранд на автомобилната група(марката "Фолксваген", бел. ред.). Това заяви днес главният финансов директор на германския автомобилен концерн Арно Антлиц, цитиран от Ройтерс.
Арно Антлиц участва в среща със служители на "Фолксваген", която се провежда в централата на компанията в германския град Волфсбург.
Срещата беше организирана заради съобщение на концерна, който в понеделник (2 септември) обяви, че вече не може да изключи евентуалното освобождаване на работници и служители, както и закриването на заводи в Германия. Те може да бъдат предприети в рамките на мащабен план за икономии, чиято цел е стабилизиране на основния бранд на автомобилната група "Фолксваген".
Компанията никога не е затваряла свое предприятие в Германия, а за последен път е спирала дейността на свой завод извън страната през 1988 г. Представители на германските профсъюзи реагираха остро на вероятността за съкращения.
Профсъюзният лидер на заетите във "Фолксваген" Даниела Кавало заяви по-рано тази седмица пред репортери че, ще изрази своята "яростна съпротива" срещу закриването на работни позиции. 
Под възгласите на стотици служители на "Фолксваген", които скандираха - "Довиждане!", главният финансов директор на концерна заяви, че европейският пазар на автомобили се е свил след пандемията от КОВИД-19. Той посочи, че автомобилната група е изправена пред спад на търсенето на автомобилите, които произвежда. "Фолксваген" не може да продаде около 500 000 коли, което се равнява на продукцията на два завода, отбеляза Антлиц.
Той се обърна с призив към служителите, че съвместно с ръководството на концерна "трябва да поемат отговорност" за реализиране на план за съкращаване на разходите. Неговата цел е брандът "Фолксваген" да оцелее в рамките на прехода към електрическа мобилност, посочва финансовият директор на автомобилната група Арно Антлиц. 
"От известно време насам харчим повече пари, за да поддържаме бранда "Фолксваген", отколкото печелим. Това не може да продължава дълго", заяви Антлиц.
"Фолксваген" и други автомобилни корпорации изпитват трудности на фона на прехода към производството на електрически превозни средства, който е обусловен от екологичните изисквания на Европейския съюз. Автомобилостроителните компании се сблъскват със спад на търсенето на електромобили и евтин внос на китайски електрически коли, посочват пазарни анализатори.

Нюкасъл

„ИзиДжет“ предупреди, че войната в Иран ще повиши цените на билетите от края на лятото

Главният изпълнителен директор на „изиДжет“ (easyJet) заяви, че европейските потребители ще се сблъскат с по-високи цени на билетите заради войната...

София

КРИБ, БСК и браншови организации настояват за спешни национални мерки за компенсиране на високите цени на електроенергията за енергоинтензивната индустрия

Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ), Българската стопанска камара (БСК) и браншови организации настояват в съвместна позиция до...

Стокхолм

Швеция временно намалява акцизите върху горивата заради поскъпването на енергията

Правителството на Швеция обяви днес, че намалява временно акцизите върху бензина и дизела в опит да омекоти рязкото поскъпване на...

Брюксел

Споразумението между ЕС и Меркосур ще се прилага временно от 1 май, реши ЕК

Търговското споразумение за свободна търговия между ЕС и държавите от латиноамериканския блок Меркосур ще се прилага временно от 1 май....

София

Бизнесът ще плаща утре с над 26 процента по-евтин ток в сравнение с днес, сочат данните на БНЕБ

При средна цена от 110,60 евро (без ДДС) за мегаватчас e търгувана днес електроенергията на Българската независима енергийна борса (БНЕБ)...

София

Споразумение за иновации в областта на сигурността и отбраната ще бъде подписано в София Тех Парк

В София Тех Парк утре ще се състои церемония по подписване на споразумение за научно-технологично сътрудничество и иновации в областта...