"Ще започнем производството в края на 2025 г. Първите два модела ще бъдат "Долфин" (Dolphin) и "Ато 3" (Atto 3)", заяви Ли през бизнес изданието "Капитал". По думите й след това от поточните линии ще започнат да слизат и други модели.
Заводът в Унгария е важен с оглед стратегията на Би Уай Ди да си извоюва пазарен дял в рамките на ЕС, тъй като на колите, произведени в страната, няма да бъдат налагани мита. В момента Би Уай Ди внася автомобилите, които иска да продава в Европа.
От две години насам Би Уай Ди е компанията, която продава най-много автомобили в Китай. Това се дължи отчасти и на проблемите на западните компании, които от десетилетия доминират на китайски пазар, посочва ДПА.