"Фолксваген" не може да продаде около 500 000 автомобила, съобщи финансовият директор на концерна


"Фолксваген" (Volkswagen Group) разполага "с една, може би две години", за да стабилизира основния бранд на автомобилната група(марката "Фолксваген", бел. ред.). Това заяви днес главният финансов директор на германския автомобилен концерн Арно Антлиц, цитиран от Ройтерс.
Арно Антлиц участва в среща със служители на "Фолксваген", която се провежда в централата на компанията в германския град Волфсбург.
Срещата беше организирана заради съобщение на концерна, който в понеделник (2 септември) обяви, че вече не може да изключи евентуалното освобождаване на работници и служители, както и закриването на заводи в Германия. Те може да бъдат предприети в рамките на мащабен план за икономии, чиято цел е стабилизиране на основния бранд на автомобилната група "Фолксваген".
Компанията никога не е затваряла свое предприятие в Германия, а за последен път е спирала дейността на свой завод извън страната през 1988 г. Представители на германските профсъюзи реагираха остро на вероятността за съкращения.
Профсъюзният лидер на заетите във "Фолксваген" Даниела Кавало заяви по-рано тази седмица пред репортери че, ще изрази своята "яростна съпротива" срещу закриването на работни позиции. 
Под възгласите на стотици служители на "Фолксваген", които скандираха - "Довиждане!", главният финансов директор на концерна заяви, че европейският пазар на автомобили се е свил след пандемията от КОВИД-19. Той посочи, че автомобилната група е изправена пред спад на търсенето на автомобилите, които произвежда. "Фолксваген" не може да продаде около 500 000 коли, което се равнява на продукцията на два завода, отбеляза Антлиц.
Той се обърна с призив към служителите, че съвместно с ръководството на концерна "трябва да поемат отговорност" за реализиране на план за съкращаване на разходите. Неговата цел е брандът "Фолксваген" да оцелее в рамките на прехода към електрическа мобилност, посочва финансовият директор на автомобилната група Арно Антлиц. 
"От известно време насам харчим повече пари, за да поддържаме бранда "Фолксваген", отколкото печелим. Това не може да продължава дълго", заяви Антлиц.
"Фолксваген" и други автомобилни корпорации изпитват трудности на фона на прехода към производството на електрически превозни средства, който е обусловен от екологичните изисквания на Европейския съюз. Автомобилостроителните компании се сблъскват със спад на търсенето на електромобили и евтин внос на китайски електрически коли, посочват пазарни анализатори.

Киев

Русия вероятно е започнала масово производство на сателити с китайски компоненти, твърдят представители на украинската армия

Русия вероятно е започнала масово производство на малки сателити за комуникационната си мрежа „Расвет“ (Rassvet), използвайки електронни компоненти от Китай,...

София

Според Сдружението за модерна търговия КЗП подвежда потребителите с неточна информация и интерпретации

Най-честата грешка в публичното говорене е бъркането на ценови индекси с търговски надценки или печалби. Когато индексът за дадена стока...

Брюксел

ЕК и водещи политически групи в Европарламента се обявиха против съкращенията в следващия седемгодишен бюджет на ЕС

Европейската комисия изрази съжаление относно предложените значителни съкращения в следващия седемгодишен бюджет на Европейския съюз за периода 2028–2034 г., а...

София

БАИТ потвърждава позицията си, че са необходими промени в управлението на „Информационно обслужване“ с цел повече прозрачност

Българската асоциация по информационни технологии (БАИТ) участва в редовното годишно Общо събрание на акционерите на „Информационно обслужване“ АД на 9...

София

Цената на тока за бизнеса утре се понижава с почти 5 на сто спрямо днес, сочат данните на БНЕБ

При средна цена от 224,59 евро (без ДДС) за мегаватчас e търгувана днес електроенергията на Българската независима енергийна борса (БНЕБ)...

София

Изкуственият интелект и космическият сектор обсъдиха министърът на иновациите Иван Василев и зам.-председателят на ЕК Хена Виркунен

Дигиталната трансформация и цифровите услуги за гражданите и бизнеса, изкуствения интелект (ИИ), възможностите за развитие на фирмите в космическия сектор,...