Продажбите на Би Уай Ди продължават възходящата тенденция благодарение на силния износ

Китайският производител на електромобили Би Уай Ди (BYD) отчете ръст на световните си продажби за четвърти пореден месец през август, като силното търсене на международните пазари продължава да компенсира по-слабите резултати в Китай, предаде Ройтерс.
Общите продажби на компанията са нараснали със 17,8 на сто на годишна база до 440 293 автомобила през август. Продажбите извън Китай са скочили със 134,5 на сто до 189 466 автомобила, сочат изчисления на Ройтерс въз основа на публикуваните от Би Уай Ди данни.
Така автомобилите, продадени зад граница, вече представляват около 43 на сто от общите продажби на компанията през месеца.
Би Уай Ди е сред основните двигатели на международната експанзия на китайската автомобилна индустрия, като разширява присъствието си на ключови пазари, включително в Европа и Югоизточна Азия. Компанията се стреми да намали зависимостта си от все по-наситения китайски пазар на електромобили, където ценовата конкуренция остава силна.
Стратегията за международна експанзия вече се отразява и върху финансовите резултати. През първата половина на годината Би Уай Ди за първи път е реализирала повече приходи извън Китай, отколкото на вътрешния си пазар. Увеличаващият се износ на автомобили е допринесъл и за подобряване на брутния марж на печалбата.
Особено значение за задграничната експанзия има Бразилия, която е най-големият пазар на Би Уай Ди извън Китай. Компанията се подготвя да пусне там първия си произвеждан на местно равнище плъгин хибриден автомобил с двигател, пригоден за работа с различни видове гориво.
По този начин Би Уай Ди се стреми да се възползва от бързо нарастващото търсене и едновременно да разшири производственото си присъствие на най-големия автомобилен пазар в Латинска Америка.
Растящият принос на международните пазари осигурява на компанията буфер срещу натиска върху рентабилността в Китай. Би Уай Ди отчете първото си тримесечно увеличение на печалбата от повече от година, макар че възстановяването през второто тримесечие остана под прогнозите на анализаторите заради продължаващата силна конкуренция на китайския автомобилен пазар.