Комбинацията от горещо време, както и каски и устойчиви на огън костюми, които пилотите трябва да носят в продължение на два часа на ден прави усещанията им много неудобни.
На Гран при на Катар през миналата година пилотите бяха изложени на температури, надхвърлящи 30 градуса, съчетани с повече от 70% влажност.
Няколко пилота бяха отведени след състезанието за преглед в медицинския център. Лоугън Сърджант от Уилямс дори бе принуден да се оттегли заради жегата, докато французинът Естебан Окон призна, че е повърнал в болида си на Алпин.
Обмисля се въвеждане на вентилация в кокпита, която ще вкарва хладен въздух за шофьорите. Тестовете ще се извършат през паузата в средата на сезона, която ще бъде след Гран при на Белгия на 28 юли. Възможно е тези системи да бъдат въведени за Гран при на Нидерландия, което е на 25 август.