Завършването на оста Бренер, свързваща Мюнхен и Верона, пък трябва да намали времето за пътуване от Инсбрук до Мюнхен до 65 минути и да допринесе за по-добри връзки с европейската железопътна мрежа. Предвижда се и по-добра интеграция на летището във Виена, като целта е времето за пътуване от Виена до Будапеща през летището да бъде намалено до два часа.
Връзката със Словения и Хърватия също ще бъде подобрена, като пътуването от Грац до Марибор ще отнема само 45 минути. Ще бъде съкратено и времето за пътуване по трасетата Виена - Залцбург и Виена - Инсбрук.
В местния обществен транспорт основната цел е да се увеличи честотата на превозите. Подобрени ще бъдат връзките на столицата с крайстоличните общини, както и на разположените в близост до големите градове селски райони.
Планираните мерки ща струват около 26 млрд. евро, което е "голяма сума, но това са добре инвестирани пари", каза шефът на Австрийските железници. Въпреки това целевата мрежа за 2040 г. все още не е фиксирана и финансирането на проектите все още не е готово. Тя е стратегическа насока и ще се конкретизира едва в рамковите планове, които се публикуват на всеки шест години.
Процесът за целевата мрежа все още не е приключил, "проектът естествено се нуждае от подробно обсъждане", е мнението на Елеонор Гевеслер. През следващите няколко дни планът ще бъде съгласуван с федералните провинции, а целевата мрежа ще бъде подложена и на обществено обсъждане.