Заради по-ниски продажби и възвръщаемост „Фолксваген“ намалява амбициите си за Китай

Германският автомобилостроител „Фолксваген“ (Volkswagen) понижи амбициите си за китайския пазар до края на десетилетието заради отслабващи продажби и засилена конкуренция, предаде ДПА, позовавайки се на интервю на мениджър на компанията.
Концернът вече очаква продажбите му в Китай да достигнат около 3,2 милиона автомобила през 2030 г., при предходна цел от 3,5 до 4 милиона, заяви ръководителят на „Фолксваген“ за Китай Ралф Брандщетер пред „Ханделсблат“. Въпреки понижението това би представлявало малко над една трета от глобалните продажби на концерна, но цифрата остава с около 1 милион автомобила под нивото от 2019 г., когато компанията реализира 4,2 милиона продажби в страната.
През 2025 г. доставките на „Фолксваген“ в Китай са намалели с около 8 на сто до под 2,7 милиона автомобила. По думите на Брандщетер 2026 г. ще бъде „преходна година“, като на този етап не е ясно дали продажбите ще се повишат спрямо миналата година. Очакванията са ефектът от новата офанзива при електромобилите да се прояви в по-голяма степен едва от 2027 година.
Компанията ревизира надолу и очакванията си за рентабилност на китайския пазар. Според Брандщетер периодът на двуцифрени маржове е приключил, като целта е постигане на печалба в диапазона от 4 до 6 на сто до края на десетилетието. „Конкуренцията е твърде интензивна“, посочи той, като допълни, че не се очаква съществено отслабване на ценовия натиск.
На този фон „Фолксваген“ вече адаптира производствените си мощности в Китай. От 2023 г. техническият производствен капацитет е намален с около 1,5 милиона автомобила чрез продажба, закриване или преструктуриране на пет завода, включително обект в Урумчи, в автономния район Синцзян.
Корпорацията планира също съкращаване на производствения капацитет в глобален мащаб. Главният изпълнителен директор на „Фолксваген“ Оливер Блуме обяви, че общият капацитет ще бъде намален с около 1 милион автомобила до устойчиво ниво от около 9 милиона автомобила годишно, което е близко до отчетените 8,98 милиона доставки през 2025 година.
Въпреки трудностите през първото тримесечие на 2026 г. „Фолксваген“ отново излезе начело на китайския пазар, след като временно отстъпваше позиции зад местни производители като „Би Уай Ди“ (BYD) и „Джийли“ (Geely). Подобрението се дължи основно на промени в държавните субсидии за електромобили, които засегнаха местните марки.
От компанията обаче не очакват тази позиция да се запази до края на годината, като подчертават, че целта им остава да запазят водещите си позиции на пазара.