Авиокомпанията изчислява, че това съответства на около 2650 тона гориво или около 46 полета от Виена до Ню Йорк. За да се постигне това, върху повърхността на корпуса и на гондолите на двигателите на всеки самолет трябва да се нанесат общо 830 кв. метра от специалното фолио.
"Кожата от акула" е материал, разработен съвместно от "Луфтханза Текник" (Lufthansa Technik) и БАСФ (BASF), който се състои от прозрачни "ребра" с размер около 50 микрометра. Той имитира свойствата на силно аеродинамичната кожа от акулите и по този начин оптимизира аеродинамиката в съответните зони на самолета, според превозвача.